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每日經濟新聞
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車主注意!ETC“搶客”戰打響 警惕免費背后套路多

上海證券報 2019-08-06 09:45:33

圖片來源:每日經濟新聞 劉國梅 攝(資料圖)

“免費送你ETC,在線申請送到家!”這個夏天,從線下營業網點,到線上手機APP、公眾號和小程序,各銀行和支付巨頭開啟了一場激烈的ETC客戶爭奪戰。但不少車主事后發現,在這些所謂的“免費午餐”背后,隱藏著各種強制捆綁的套路。

ETC“搶客”戰上演

今年5月下旬,交通運輸部辦公廳印發《關于大力推動高速公路ETC發展應用工作的通知》。按照計劃,到2019年底,各?。▍^、市)汽車ETC安裝率達到80%以上,通行高速公路的車輛ETC使用率達到90%以上,高速公路基本實現不停車快捷收費。同時,允許ETC用戶綁定既有銀行賬戶以及第三方支付賬戶。

此政策出臺后,銀行、第三方支付機構蜂擁而至,ETC客戶搶奪戰正激烈地上演著。

爭搶客源的背后,源于誘人的利益。在業內人士看來,上述政策釋放了一個巨大的“藍海”市場。據相關數據測算,目前全國已安裝ETC的車輛約8000萬輛,到今年年底,需要安裝ETC車載終端的車輛總數大約還有1億輛。

有車一族通常是消費需求穩定的高價值客群,銀行及支付機構通過ETC綁卡這一入口,搶占客戶資源,借機拓展零售業務,逐步將服務擴展至信用卡、理財、貸款、保險等金融領域。這才是他們爭搶ETC業務的“醉翁之意”。

強制捆綁套路多

不少銀行和支付機構都打著“免費辦理ETC”的旗號吸引客戶。但在這些免費和優惠的背后,其實有不少套路,一不留神就入了坑。

目前,通過銀行辦理ETC業務,需要綁定該行的借記卡或信用卡。有車主反映,在銀行用借記卡辦理ETC業務時,被銀行強制搭售了消費貸,且年利率高達百分之十幾。有銀行工作人員解釋稱,因為借記卡沒有透支功能,如果扣款不成功,銀行就不得不負擔這部分欠款。上述銀行出現捆綁消費貸的行為,可能是出于規避風險的考量。

但在事先沒有征求客戶同意的情況下強行捆綁,此舉仍引來不少詬病。某股份行客戶經理表示:“如客戶綁定的借記卡余額不足,銀行扣費不成功,應該先短信通知客戶。”

一些車主在銀行通過借記卡辦理ETC業務時,還遇到的一個“潛規則”:需繳納一筆500元到1000元不等的保證金,疑似被強制“存錢”,只有在注銷的時候才可以退還保證金。有車主抱怨說:“一般情況下,一旦選擇了某個ETC賬戶,輕易不會更改。所以這筆保證金就相當于變相的設備購買費。”

在這場ETC客戶搶奪戰中,支付寶、微信等移動支付巨頭也不甘示弱,紛紛喊出了“免費線上辦理、足不出戶、最快僅需幾十秒”等口號。雖然標注的是“免費辦理”,但支付機構提供的任何辦理方式都有一定的門檻。比如,需要車主申請新的信用卡或捆綁其他消費方式。

此外,銀行“免費”贈送的ETC設備,其實也存在一定的使用鎖定期,一般為兩到五年。在此期間,如果客戶因個人原因要注銷ETC設備,則需要補繳200元到500元不等的設備損耗費。

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責編 張北

原標題: ETC營銷大戰打響:警惕免費背后套路多

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